Mặc dù BMW hy vọng tỷ lệ chinh phục khoảng 70% đối với dòng xe 2 Series Active Tourer, nhưng có thể cao hơn đối với phiên bản bảy chỗ. Chiếc BMW còn lại chỉ có 7 chỗ là X5, đó là một chặng đường dài trong triết học và giá cả từ 2 Series Active Tourer. Xe Mercedes E200 Ước mong muốn chiếc xe du lịch 2 Series Active Tourer sẽ được cung cấp cùng với động cơ ba và bốn xi-lanh tăng áp, và cho toàn bộ bánh xe là tùy chọn - cuối cùng cùng với một phiên bản plug-in hybrid. Nhà sản xuất ô tô cao cấp của Đức đã có kế hoạch giới thiệu hệ thống tăng áp điện cho việc thay thế Q7 sắp tới, nhưng không phải là trong quá trình sản xuất sớm nhất. Trong khi Q7 mới sẽ được ra mắt ở châu Âu chính thức trước cuối năm nay, các nguồn tin cho hay Audi sẽ chờ đợi cho đến khoảng một năm sau khi giới thiệu chiếc SUV lớn của châu Âu trước khi lắp nó bằng bộ sạc điện điện tử. Nó có thể trở nên nổi bật, trong một chiếc SQ7 có một phiên bản động cơ turbo diesel V6 3.0-lít, phát triển 240kW và 650nm khi được trang bị cho Concept A6 TDI chạy. Single-turbo diesel V6 sử dụng một booster điện 7kW, lắp giữa máy nén turbo và hệ thống cảm ứng, để điền vào lỗ mô-men xoắn ở vòng tua thấp và để làm cho phản ứng ga chính xác hơn, trước khi làm sáng tỏ dần tại 3000rpm. Nó chạy trên 48 volt thay vì hệ thống 12 volt tiêu chuẩn ô tô Xe Mercedes E250 Trong khi Audi có một biến thể Biturbo của cùng một hệ thống trong RS nó 5 TDI Concept với 283kW quyền lực và 750Nm momen xoắn cực đại, động cơ này không phải là trên đường phía trước để phát triển sản xuất. Thay vào đó, các nguồn tin khẳng định Audi sẽ tập trung vào việc truyền bá single-turbo diesel e-đẩy mạnh trên phạm vi của nó, phải xuống vào cuối cao hơn của gia đình A4. "Về lý thuyết, chúng ta cũng có thể làm điều đó cho động cơ xăng TFSI", một nguồn tin của Audi nhấn mạnh. "Nhưng đó không phải là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi sẽ tập trung nhiều hơn vào diesle trước. " Một lý do chính cho điều đó là Audi đang hướng tới động cơ diesel cho các xe hybrid lai trong tương lai. Audi dự đoán rằng 40% xe ô tô trên đường vào năm 2030 sẽ có một số điện khí hóa của hệ thống truyền động nhưng tin rằng ít nhất 2/3 trong số đó vẫn sử dụng động cơ đốt trong. Xe Mercedes GLC 250 "Các nền tảng lai cung cấp nhiều giải pháp, từ biturbo điện đến TDI với công nghệ plug-in," Audi nguồn thừa nhận.